周四晚，比亚布自标比亚迪在智能化战略发布会上推出了自研的智智4nm智驾芯片“璇玑A3”。这款芯片是驾芯中国首个4nm智驾芯片，已实现批量生产，片王支持L3和L4级自动驾驶。传福阐述
王传福表示，化目璇玑A3采用了先进的比亚布自标制程技术，具备更低的智智算力功耗。根据官方数据，驾芯三颗璇玑A3协同发挥时，片王总算力超过2100TOPS，传福阐述并与比亚迪的化目自研算法深度融合，实现算力利用率提升100%。比亚布自标
市场方面，智智周五早盘，驾芯比亚迪的AH股上涨超过3%，随后涨幅略微回落。
智驾竞争进入“芯片时代”
随着智能驾驶技术的发展，车企对高性能车规级芯片的需求不断增加。璇玑A3的发布标志着比亚迪在智能驾驶软硬件领域的进一步整合。
王传福透露，比亚迪于2002年成立了芯片研发团队，目前已拥有7000多人的研发团队和多个研发与生产基地，形成了覆盖产品定义、架构设计、电路设计、晶圆制造及封装测试等全链条的能力。
业内认为，自研高端智驾芯片将减少对供应链的依赖，并促进算法与硬件的深度协同，从而提高智能驾驶系统的效率与安全性。
智能化下半场的三大目标
除了芯片发布，王传福还明确提出了比亚迪智能化发展的三大目标：零交通事故、超级司机和超级秘书。
“零交通事故”聚焦主动安全能力；“超级司机”指智能驾驶系统能在复杂场景下执行驾驶任务；“超级秘书”则强调人机协同与智能服务能力。
王传福表示，随着感知硬件、AI算法和数据能力的不断进步，这三个目标将得以实现。
高等级自动驾驶布局加速
在发布会上，比亚迪还宣布将推出支持L3和L4级自动驾驶的“天神之眼自动驾驶版”。该系统采用多重冗余架构，并配备激光雷达和远红外摄像头等感知硬件。
此外，比亚迪还宣布，在接下来的一年内，新用户将获得为期一年的城市领航兜底服务，以增强用户对智能驾驶技术的信心。
自年初发布“天神之眼”高阶智驾系统以来，推出自研4nm智驾芯片标志着比亚迪在智能化方面的新投资。随着璇玑A3进入量产，比亚迪在高等级自动驾驶领域的下一步发展也日益成为市场的关注焦点。
